Componenten ondergaan alle machinale bewerkingsprocessen van de staalconstructie met verf-anticorrosiecoating, zoals snijden, boren, lassen en vormen, voordat ze oppervlakteroest verwijderen en in meerdere fasen worden gespoten. Een uitgebreide anticorrosielaag wordt gevormd door het combineren van een primer (die aan de ondergrond verankert), een tussenlaag (die de beschermende barrière dikker maakt) en een toplaag (die bestand is tegen UV-straling en verwering).
Componenten worden in de fabriek geprefabriceerd en ter plaatse met behulp van bouten geassembleerd, waardoor de noodzaak voor lassen ter plaatse tot een minimum wordt beperkt. In tegenstelling tot thermisch verzinken wordt het spuitlakproces niet beperkt door de vorm van het onderdeel; het is geschikt voor onregelmatige en extra grote onderdelen en maakt een gemakkelijke, snelle aanvulling mogelijk.
Spuitlakken verandert de materiaaleigenschappen van het staal niet; in plaats daarvan creëert het een externe beschermende barrière.
Een goede verwijdering van oppervlakteroest is van cruciaal belang voor de levensduur van de coating; een ontoereikende voorbereiding leidt tot vroegtijdig afbladderen of schilferen. De primer hecht stevig aan het stalen substraat en blokkeert de bron van corrosie; de tussenlaag vergroot de dikte, waardoor de vochtpenetratie wordt vertraagd; en de gespecialiseerde buitenlaag is bestand tegen UV-geïnduceerde veroudering, vervaging en verkrijting.
Opmerking: Elke impactschade tast de coating aan, waardoor plaatselijke defecten ontstaan die onmiddellijke reparaties vereisen. In kustgebieden met een hoog zoutgehalte of zoute-alkaligebieden wordt de levensduur van een oplossing die uitsluitend door middel van spuiten wordt toegepast, aanzienlijk verkort.
• Hoge productieflexibiliteit; naadloze verwerking van grote, niet-standaard onderdelen
Het proces wordt niet beperkt door de galvanisatie van badafmetingen en verwerkt onregelmatige beugels, grote frames en diverse ingebedde onderdelen, waardoor het ideaal is voor bestellingen in kleine batches.
• Aanpasbare esthetiek; kleuren die passen bij de algemene stijl van het project
Verfkleuren kunnen worden gemengd om te voldoen aan de projectspecificaties, waardoor visuele uniformiteit en een strakke, samenhangende uitstraling voor industriële faciliteiten of gemeentelijke projecten worden gegarandeerd.
• Snelle productie en korte doorlooptijden
Elimineert de lange afkoelperioden die gepaard gaan met thermisch verzinken bij hoge temperaturen; componenten worden na het lassen direct naar de lak verplaatst, waardoor dit ideaal is voor strakke schema's en dringende aanvullingsorders.
• Lage onderhoudsvereisten
Beschadigingen aan de coating veroorzaakt door boren op locatie of transportstoten kunnen ter plaatse worden gerepareerd met bijwerkverf, waardoor het niet meer nodig is om componenten terug te sturen naar de fabriek.
• Flexibele kostenberekening voor verschillende budgetten
Laagdikte en verfkwaliteiten kunnen worden geselecteerd op basis van specifieke behoeften; specificaties kunnen worden aangepast voor binnen-/lichte toepassingen versus buiten-/blootgestelde omgevingen om onnodige kosten te voorkomen.
Producttypen: Niet-standaard stalen componenten zoals vierkante/ronde buizen, kanaalstaal, hoekstaal, gelaste frames, apparatuurbasissen, onderhoudsplatforms, ondersteuningsframes, ingebedde onderdelen en verbindingsplaten.
Geschikte scenario's: Stalen raamwerken voor industriële parken in het binnenland, ondersteunende structuren voor fabrieksapparatuur, stalen hoofdframes voor parkeergarages, uitrustingsrekken voor binnen en buiten, gemeentelijke hekwerkconstructies in het binnenland en stalen hulpframes voor standaard fotovoltaïsche (PV) installaties in het binnen- en berggebied.
Niet aanbevolen voor: Kustgebieden met zoutnevel, zout-alkalibodemomgevingen of locaties die langdurig worden blootgesteld aan corrosieve chemische uitlaatgassen.
1. Inspectie van inkomend materiaal (materiaalkwaliteit en afmetingen)
2. CNC-snijden, perforeren, buigen en lassen; lassen glad slijpen
3. Roestverwijdering via zandstralen of elektrisch gereedschap (verwijderen van walshuid, losse roest en olie/vet)
4. Aanbrengen van primer; waardoor de film volledig kan uitharden en drogen
5. Aanbrengen van een tussenlaag om de dikte van de anti-corrosiebarrière te vergroten
6. Aanbrengen van een toplaag om de gespecificeerde kleur- en weerbestendigheid te bereiken
7. Statische uithardingsperiode om ervoor te zorgen dat de verffilm volledig uithardt
8. Controles ter plaatse op uiterlijk en dikte; etikettering van componenten
9. Verpakking en verzending
1. Conversie van tekening naar productie: Offertes en productieplanning op basis van aangeleverde constructietekeningen; fabricageplannen beschikbaar op basis van belasting en omgevingsomstandigheden als er geen tekeningen zijn.
2. Selectie van corrosiewerende specificaties: Aanbevelingen voor verfkwaliteiten op basis van gebruik binnen/buiten en vereisten voor wind-/sneeuwbelasting.
3. Updates van de ordervoortgang: Realtime foto's bij belangrijke mijlpalen (bijvoorbeeld coating, voltooiing) om het beheer van de projectplanning te vergemakkelijken.
4. Documentatie over projectoverdracht: Verstrekking van materiaalcertificaten, verfkwaliteitscertificaten en andere gegevens voor projectinspectie en archivering.
5. Technische richtlijnen ter plaatse: Richtlijnen voor het verven van corrosiewerende gecoate staalconstructies voor opslag, tillen, bescherming van de coating en reparatie van kleine beschadigingen.
6. Logistiek en levering: rechtstreekse levering van volledige vrachtwagens op de locatie; Verzending met minder dan vrachtwagenladingen (LTL) is landelijk beschikbaar.
1. Roestverwijderingsstappen worden nooit in gevaar gebracht; we controleren streng de kwaliteit van het basisoppervlak om te voorkomen dat de verffilm later loslaat of afbladdert.
2. We brengen verf in meerdere lagen aan in plaats van de hoeken af te snijden met een enkele dikke laag, waardoor langdurige corrosiebestendigheid wordt gegarandeerd.
3. Wij verwerken niet-standaard en kleine batchcomponenten; Er hoeft niet te worden gewacht op een volledige ovenlading om de productie te starten, waardoor er snel kan worden gereageerd op de aanvullingsbehoeften.
4. De projectcoördinatie is duidelijk en de planningen worden vroegtijdig vastgelegd, waardoor het risico op vertragingen tot een minimum wordt beperkt.
A: In droge omgevingen in het binnenland – op voorwaarde dat de roestverwijdering aan de normen voldoet en de verffilm intact blijft – is de levensduur buitenshuis doorgaans 8 tot 12 jaar. De levensduur neemt af in vochtige of regenachtige gebieden, en het niet tijdig repareren van kleine stoten of krassen versnelt het roesten.
A: Standaard schilderwerk alleen wordt niet aanbevolen voor langdurig gebruik aan de kust; voor kustgebieden geven we prioriteit aan aluminium-magnesium-zinkcoatings of robuuste anticorrosieverfsystemen.
A: Bij lassen ter plaatse zal de omringende verffilm verbranden; na het lassen moet het gebied worden afgeslepen en moet het volledige anticorrosiecoatingsysteem opnieuw worden aangebracht.
A: Kleurvariatie is beheersbaar binnen één productiebatch; er kunnen kleine verschillen optreden tussen batches. Voor projecten met strenge esthetische eisen raden wij aan de gehele bestelling in één batch te produceren.
A: Bij de verzending kunnen verfconformiteitscertificaten en staalmateriaalspecificaties worden verstrekt; Op verzoek kunnen verffilmtesten door derden worden geregeld.
Gebruik waar mogelijk zachte hijsbanden, aangezien staalkabels gemakkelijk krassen kunnen maken op de verffilm. Stapel materialen op verhoogde steunen, uit de buurt van stilstaand water, om te voorkomen dat grondvocht de randen van de coating aantast. Vermijd ruwe behandeling tijdens de bouw; als de coating beschadigd is, moet u de verf onmiddellijk slijpen en bijwerken om te voorkomen dat roest zich naar binnen verspreidt.
Communicatie van tekeningen/operationele vereisten → Technische beoordeling en offerte → Contractondertekening → Materiaal snijden en lassen → Roestverwijdering en coatingproductie → Kwaliteitsinspectie en verzending → Levering en overdracht van projectdocumentatie.
Adres
Nr. 2, Expressway Auxiliary Road, zuidelijk deel van het hightech industriepark, Zitai economische en technologische ontwikkelingszone, Tianjin, China
Tel
