Vrijdragende zonne-carport

Onze fabriek is gespecialiseerd in het op maat vervaardigen van Cantilever Solar Carport. Onze zelfontwikkelde "7-vormige" enkelzijdige, vrijdragende fotovoltaïsche voertuigloods dient als een reguliere fotovoltaïsche integratieoplossing voor kleine en middelgrote industrieparken, zakelijke achtertuinen en enkelzijdige parkeerterreinen voor voertuigen. In tegenstelling tot dubbelzijdige "T-vormige" voertuigloodsen, heeft de "7-vormige" fotovoltaïsche voertuigloods alleen dragende kolommen aan de achterkant van de parkeerplaats, terwijl de hoofdbalk naar voren vrijdragend is om de hele rij parkeerplaatsen te bedekken; alle componenten worden in de fabriek geprefabriceerd en ter plaatse geassembleerd met behulp van zeer sterke bouten, waardoor de noodzaak van uitgebreid laswerk ter plaatse wordt geëlimineerd en de totale bouwtijd aanzienlijk wordt verkort. De geïntegreerde enkelzijdige wateromleidingsstructuur leidt het regenwater gelijkmatig naar de buitenste vrijdragende zijde, waardoor wordt voorkomen dat water op de voertuigcarrosserieën druppelt of modderige, drassige grond veroorzaakt. De "7-vormige" fotovoltaïsche voertuigloods kan vrij worden geassembleerd en uitgebreid op basis van het aantal parkeerplaatsen, met vooraf aangewezen locaties gereserveerd voor de installatie van laadpalen, waardoor de creatie van een geïntegreerd fotovoltaïsch laadstation voor parkeren en energieopwekking mogelijk wordt.

Kernproductdifferentiatiepunten

1. Achterparkeerconfiguratie met één paal – optimaliseert het gebruik van de parkeerruimte volledig

Alle pijlers worden aan de achterzijde van de parkeerplaats geplaatst; er is geen obstakel met een stalen frame in de in-/uitstap- of deuropeningszones van het voertuig, en er is geen hinder voor bestuurders bij het parkeren of uitstappen van het voertuig; de bestaande markering van de parkeerplaatsen vergt dan ook geen extra planning of aanpassing.

2. Lagere civieltechnische kosten; Ideaal voor het renoveren van bestaande locaties.

Vergeleken met traditionele carportfunderingen met meerdere pijlers vereist deze methode minder funderingspunten, resulteert in een kleinere omvang van schade aan de bestaande verharde beton- of asfaltverharding en brengt lagere totale renovatiekosten voor verouderde parkeerfaciliteiten met zich mee.

3. Uitgebreid thermisch verzinkproces – garandeert meer dan 25 jaar duurzaamheid buitenshuis

Alle stalen profielen worden onderworpen aan een volledig thermisch verzinkingsproces, waardoor de dikte van de zinklaag aan de vereiste normen voldoet en bescherming wordt geboden tegen regenwater en vochtgeïnduceerde corrosie; deze componenten kunnen op de lange termijn betrouwbaar worden gebruikt in kustgebieden met een hoge luchtvochtigheid of in gebieden met ernstige kou en hevige sneeuwval.

4. Geïntegreerd afvoersysteem voorkomt waterlekkage en uitglijden.

Het draagframe is voorzien van een standaard afvoerhelling, waardoor het regenwater centraal naar de vrijdragende buitenkant wordt geleid, waardoor continu druppelen op het dak wordt voorkomen en het risico op waterophoping op parkeerplaatsen of gevaarlijke natte oppervlakken wordt verminderd.

5. Aanpasbare afmetingen voor alle specificaties – compatibel met alle soorten fotovoltaïsche panelen.

De lengte van de cantilever, de kolomhoogte en de hellingshoek van de luifel kunnen allemaal worden aangepast aan de lokale wind- en sneeuwbelasting en aan de afmetingen van de fotovoltaïsche panelen; Het systeem ondersteunt flexibele configuraties met zowel enkele als meerdere overspanningen, met vooraf geïnstalleerde interfaces voor de installatie van DC-laadstations.

6. Volledige set projectacceptatiedocumentatie

Er kunnen professionele rapporten voor structurele belastingberekeningen voor wind- en sneeuwbelastingen, fabriekskwaliteitsinspectiecertificaten en ISO/CE-certificeringsdocumenten worden verstrekt, die voldoen aan zowel de binnenlandse vereisten voor het indienen van netaansluitingen als aan de internationale standaarden voor projectarchivering.

Producttechnische specificaties Tabel

Toepassingsscenario's en praktijkvoorbeelden van implementatie

De Cantilever Solar Carport van onze fabriek wordt in eigen land in heel China verkocht en geëxporteerd naar verschillende landen in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Europa. Geschikte toepassingen:

1. Parkeerplaatsen met één rij voor fabriekspersoneel in kleine en middelgrote fabrieken;

2. Eenzijdige langwerpige parkeerterreinen voor overheidsinstanties, ziekenhuizen en scholen;

3. Ondersteuning van parkeeroverkappingen voor kleinschalige laadstations voor nieuwe energie op bedrijventerreinen;

4. Eenzijdig fotovoltaïsch conversieproject voor onafhankelijke parkeerplaatsen voor het villagebied;

5. Tijdelijk parkeer- en energieopwekkingsproject voor een smal logistiek park met één rij.

Uitgebreid productieproces en end-to-end kwaliteitscontrole en -controle

1. Inkomende inspectie van grondstoffen: controleer de staaldikte, materiaalsamenstelling en kwaliteit van de galvaniseergrondstoffen; niet-conform staal wordt zonder verdere bewerking afgekeurd;

2. CNC snijden en ponsen: Volautomatische CNC-apparatuur voor het snijden van profielen en het nauwkeurig ponsen van boutbevestigingsgaten;

3. Verstevig de dragende delen van het hoofdligger met volledig laswerk; slijp de lasnaden vlak en verwijder eventuele bramen;

4. Uitgebreide thermisch verzinken op hoge temperatuur voor corrosiebescherming: Alle componenten worden ondergedompeld in een zinkbad op hoge temperatuur om een ​​uniforme roestwerende beschermlaag te vormen;

5. Uitgebreide dimensionale inspectie van het eindproduct: Voer een individuele kalibratie uit van de cantileverlengte, de verticale kolom en de tolerantie van de gezamenlijke opening;

6. Bemonsteringstest met belastingsimulatie: selecteer willekeurig voltooide steunconstructies voor simulatietests met wind- en sneeuwbelasting;

7. Verificatie van de verzendverpakking: Classificeer, verpak en label de accessoires; Controleer vóór het inpakken en verzenden of de volledige set accessoires aanwezig is.

Elke kwaliteitscontroleprocedure moet vergezeld gaan van een papieren inspectierapport, dat aan de kopende partij kan worden verstrekt als onderdeel van de projectauditdocumentatie.

Kernvoordeel

1. Interne productiefaciliteiten die tussentijdse toeslagen elimineren: we exploiteren onze eigen staalverwerkingsworkshops en onafhankelijke galvanisatieproductielijnen, waardoor zelfbeheer van het volledige proces mogelijk is – waardoor concurrerendere groothandelsprijzen worden geboden voor aankopen in grote volumes;

2. Uitgebreide certificeringen: ISO 9001 kwaliteitsmanagementsysteemcertificaat, CE-certificering voor structurele veiligheid en SGS Galvanizing Layer Inspection Report van derden;

3. One-stop uitgebreide service: gratis structurele weergaven en gedetailleerde constructietekeningen; fulltime online videotechnische begeleiding tijdens de bouwfase;

4. Stabiele en voorspelbare leveringstermijnen: Omdat er in onze eigen productiefaciliteiten een ruime voorraad grondstoffen aanwezig is, bedraagt ​​de productiecyclus voor standaardbestellingen 10 tot 18 werkdagen;

5. Verbeterde after-sales garantie: 15 jaar garantie op het stalen hoofdframe; levenslange technische adviesdiensten voor structureel onderhoud en renovatie.

Verpakkings-, verzend- en inkoopproces

1. Verpakkingsmethode: De hoofdliggers en kolommen moeten worden beschermd door plasticfolie; kleine connectoren moeten worden verpakt in afzonderlijk geclassificeerde geweven zakken, waarbij de specificaties en onderdeelnummers duidelijk zijn aangegeven.

2. Verzending en logistiek: De vrachtdienst voor binnenlandse voertuigen wordt rechtstreeks op de bouwplaats afgeleverd; Buitenlandse handelsactiviteiten hanteren de standaard containervervoermodus en ondersteunen FOB- en CIF-handelsvoorwaarden.

3. Standaard inkoopproces: klant levert afmetingen/tekeningen van de locatie → Ingenieur brengt een voorstel en offerte uit → Aan- en verkoopcontract ondertekend → Vooruitbetaling gedaan en productieplanning gestart → Uitgebreide kwaliteitsinspectie gedurende het gehele proces → Eindbetaling afgehandeld en goederen verzonden → Gelijktijdige verzending van kwalificatiedocumentatie en tekeningen → Installatie en technische coördinatie ter plaatse.

Veelgestelde vragen van klanten

Vraag 1: Hoe moet u kiezen tussen een 7-vormige fotovoltaïsche carport en een T-vormige carport?

A: Voor locaties met een enkele rij parkeerplaatsen of smalle, langwerpige lay-outs wordt een U-vormige, enkelzijdige, vrijdragende fotovoltaïsche voertuigstalling aanbevolen, omdat dit lagere bouwkosten met zich meebrengt; voor terreinen met twee rijen symmetrische parkeerplaatsen of grote, aaneengesloten parkeerterreinen wordt de voorkeur gegeven aan een T-vormige voertuigloods met één pijler die twee parkeerplaatsen ondersteunt.

Vraag 2: De grond is al verhard met beton; Kunnen er nog aanvullende installaties worden uitgevoerd?

EEN: Ja. De 7-vormige pijlerfundatie heeft slechts enkele installatiepunten nodig en vereist lokale boringen voor een vrijstaande fundering, waardoor het bestaande wegdek minimaal wordt verstoord. Hierdoor is deze uitermate geschikt voor de renovatie van verouderde parkeervoorzieningen.

Vraag 3: Kan dit worden gecombineerd met een geïntegreerd laadstationontwerp?

EEN: Ondersteuning. Tijdens de ontwerpfase kunnen vaste laadpaalmontagebeugels en kabelgeleidingssleuven worden gereserveerd; Er zijn door de fabriek geleverde geïntegreerde lay-outtekeningen beschikbaar om de constructie van geïntegreerde fotovoltaïsche, energieopslag- en laadstations te vergemakkelijken.

Vraag 4: Is de installatie bijzonder moeilijk? Kan een gewoon bouwteam het zelf installeren?

A: De gehele constructie wordt geassembleerd met behulp van bouten, waardoor complexe lasprocedures overbodig zijn; het kan worden geïnstalleerd door standaardconstructieteams voor staalconstructies of door fotovoltaïsche installatieteams.

Vraag 5: Als er later lichte krassen op de gegalvaniseerde coating komen, zal deze dan snel roesten?

A: Kleine schokken veroorzaken geen snelle corrosie; de zinklaag bezit zelfopofferende corrosiebeschermingseigenschappen. In gevallen waarin grote delen van de zinklaag zijn afgebladderd, bieden wij een oplossing voor het aanbrengen van een zinklaag; Kleine krasjes vereisen geen extra behandeling en het oppervlak kan buiten worden gebruikt met langdurige stabiliteit.

Vraag 6: Wat zijn de verplichte vereisten voor funderingsconstructies? Kunnen funderingswerkzaamheden op zachte grond worden uitgevoerd?

A: Voor conventionele verharde grondoppervlakken is een vrijstaande betonnen fundering voldoende; voor locaties met slib of zachte bodemgesteldheid kunnen ingebedde ankerplaten worden toegevoegd of kunnen de funderingspijlers worden verdiept. De ingenieur zal een op maat gemaakt funderingsbouwplan ontwikkelen op basis van de geologische omstandigheden om zettingsrisico's te beperken.

Ondersteuning na verkoop en een bewijs van het vertrouwen van de klant

1. Garantieservice: Voor structurele vervormingen die niet veroorzaakt zijn door menselijke activiteit of het op grote schaal loskomen van de gegalvaniseerde coating, kunnen de bijbehorende componenten gratis worden vervangen;

2. Technische ondersteuning: levenslange gratis levering van ontwerp- en schematische tekeningen voor versterking van steunbeugels en aanpassingen aan capaciteitsuitbreidingen;

3. Casestudies van projecten: Met uitgebreide ervaring in het bedienen van fabrieken, klanten van industrieparkbeheer en algemene aannemers van PV-projecten in verschillende regio's, kunnen we veldbezoeken ter plaatse verzorgen voor soortgelijke projecten in de omgeving;

4. Levering van certificering: Bij verzending worden het papieren kwaliteitsinspectierapport en kopieën van de certificeringscertificaten tegelijkertijd verzonden; elektronische versies van deze documenten zijn op elk moment toegankelijk.